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芯片供应断层,通用汽车、现代汽车、宝马皆受波及?

实验室资讯网时间:2021-04-01 点击: 百度搜索 | 必应搜索 | 搜狗搜索

【导读】因全球知名半导体巨擘瑞萨电子汽车芯片供给断层所引发的连锁反应正在汽车行业上演。据数据统计,作为知名的制造商和供应商,瑞萨电子在全球汽车微控制芯片的市场份额高达30%,其中,又有高达近7成需求来自于汽车行业。因其上游芯片供给断层对汽车制造业所带来的影响不可谓不深远,而引发如此局面的还得追溯到一场无妄火灾。 2......
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因全球知名半导体巨擘瑞萨电子汽车芯片供给断层所引发的连锁反应正在汽车行业上演。据数据统计,作为知名的制造商和供应商,瑞萨电子在全球汽车微控制芯片的市场份额高达30%,其中,又有高达近7成需求来自于汽车行业。因其上游芯片供给断层对汽车制造业所带来的影响不可谓不深远,而引发如此局面的还得追溯到一场无妄火灾。

芯片供应断层,通用汽车、现代汽车、宝马皆受波及?

2021年3月19日,瑞萨电子位于日本茨城县的那珂工厂突发火情,汽车微控制芯片的相关制造设备在火灾中严重受损。据瑞萨电子官方表示,火灾后的形势并不容乐观,火情因设备内部电气故障所引发,火势不仅给制造半导体所需的清洁车间造成了污染,还使得那珂工厂的300mm晶圆生产线已陷入停产阶段。且产能的恢复之期不定,瑞萨电子表示在产品线供应方面需要一个多月才能恢复正常,而完全恢复则可能需要长达3个月甚至半年时间。自此,汽车零部件制造、汽车制造领域的上游供给断层问题开始显现。

芯片供应断层,通用汽车、现代汽车、宝马皆受波及?

上游产能供给断层,意味着汽车制造终端的制造商们将在产能上受到巨大影响。而瑞萨电子坐拥全球大量市场份额,这意味着与其合作的汽车厂商们受到的冲击是巨大的,首当其冲的便是丰田、日产、本田等日本大汽车厂商,作为日本本土车企,与瑞萨展开深度合作无可厚非,但其受到的冲击亦是最重的,据丰田、日产、本田三家车企表示,其车载芯片供应将因那可工厂火情导致的供能不足问题中受到“严重影响”。

不仅限于日本的本地车企,包括通用汽车、福特汽车、沃尔沃、Stellantis集团等诸多汽车制造商也对瑞萨电子那珂工厂火情引发的芯片供给断层问题分别进行了表态,亦或是分别对旗下汽车制造厂的产能进行调整以应对芯片供给断层的问题。其中,通用汽车因芯片短缺在华业务亦将受此拖累,新车生产瓶颈最快将在今年第二季度得到显现,而今年第三至第四季度,汽车产量下降已不可避免,甚至短期内无车可售。

福特汽车则称其新车产量将因为芯片短缺问题而减少20%;吉利控股的瑞典汽车制造商沃尔沃表示3月将对在美、中的工厂采取停产或下调产能的举措;Stellantis集团同样于3月初称,全球芯片供应断层的局面或将持续一整年,并关闭了位于墨西哥、加拿大等地的部分工厂。

以此来看,汽车制造商们已经多陷于“短期停工到短期生产后再停工”和产能不断下调这种周而复始的境地。

芯片供应断层,通用汽车、现代汽车、宝马皆受波及?

由一场火灾引发的芯片供给断层转而演变成了汽车制造商们身陷产能危机,才过去不过短短20天,汽车制造商的产能危机和汽车市场的供给不足问题已经得到显现。终端产品的产能不足将给汽车市场带来价格上波动,在供给不足的情况下,汽车售价一路上升已成为可预见的局面,而长期的芯片供给断层,更将引发汽车制造商无零部件可造车,市场无车可出售的局面,针对此问题,汽车制造商必须及时做出调整,长期关注市场动向,以避免陷入芯片供给断层带来的无车可售的怪圈当中。

(本文来源:百家号 酷玩车市)

(责任编辑:大林)

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