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各国五代机都爱仿制F22,为何不仿制歼20?不是不想实在是做不到(0/0)

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来源:迷彩虎 | 更新时间:2020-09-26 | 浏览

歼20与F22的对比,除了发动机之外,其它技术基本处于同一水平线,并且在某些方面各有特色,例如机动性隐身性歼20都优于F22等等,而且歼20特殊的前置鸭式布局还是我国自己摸索出来的隐身布局,而且为保证各种人机工程设计最符合飞行员习惯,歼-20也一直在改进,都要改到满意为止,也可见歼-20的精心独到。五代机以隐身性能最为上佳,美国的权威军事媒体评价歼20的RCS值达到了0.01平方米以下。

歼20很多优秀的性能表现都得益于气动外形的优异,比如可以拉出七个涡;一般演习中不加装龙勃透镜,四代以下就与之难以对抗;第一次亮相内置弹舱,可以关上舱门再发射,有利隐身,不似F-22发射完成后才能关上,从这一点上就先进许多。有关歼-20的消息不断,有关它的性能评价,自然也就越来越明晰,目前的观察,至少在外形、材料、航电和武器等诸多条件方面,进步明显。

有关气动外形隐身处理上就是一个相当复杂的技术活,尤其是我国的歼-20气动外形处理上可以称得上是一枝独秀,我国的歼20战机最特殊的一点就是采用了鸭翼布局,这在当前世界上三款隐身战机之中是独一份,不光如此,为了能够更好地利用涡流,歼20战机同样也采用了边条翼,这种鸭翼结合边条翼的设计使得歼20战斗机的机动性得到了最大限度的提高,但是这样的气动外形设计门槛也是相当之高,同时对于飞控的要求也是顶尖水平,除了美国之外其他国家想模仿都做不到。

除隐身处理外,歼-20还拥有一个超高的升力系数。J-20在设计时的升力系数参考标准主要是2.0,因此最终决定了J-20超越2.0的升力系数,成为目前国际上升力系数最高的战斗机。J-20之所以采用鸭翼式布局设计,很大程度上是因为考虑到了升力系数问题,像鸭翼+边条+比较大的机身设计,最终给J-20赋予了超越常规的升力系数,同时也给了J-20更大的飞行速度,据了解,J-20的最大飞行速度达到2.6马赫,远高于其它型号飞机的最大飞行速度2.2马赫数。 所以说,歼-20的提升系数和最大飞行速度都被视为歼-20的核心技术特征,这些技术都是基于背后的黑科技,也是歼-20在国际上独一无二的核心技术,这是其他国家学不到的。

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