编者按： Facebook Aquila无人机是太阳能无人机，在首飞过程中发生一起事故。首飞目标是为偏远地区提供上网服务。

2016年11月22日，美国国家运输安全委员会（以下简称“NTSB”）调查Facebook Aquila太阳能无人机事故情况。调查显示，该无人机准备在亚利桑那州的沙漠里降落时遭遇了“结构损坏”。但事故并未造成人员伤亡。

报道：

炸机两年后 Facebook宣布放弃无人机互联网计划

Napoleon | 2018/06/27 科技

在7年前Facebook创始人扎克伯格提出了Internet.org构想，希望为全球人类提供互联网服务，为此在2015年Facebook启动了“Aquila”无人机互联网项目。不过在经历两次试飞、一次炸机后，Facebook在今天决定终结这一不切实际的项目。

在开展“Aquila”无人机互联网项目前， Facebook在2014年耗资2000万美元收购一家位于英国飞机公司 Ascenta。Aquila是一架巨型又轻巧的飞翼结构无人机，它没有民航客机复杂的燃油供应系统，而是通过机身顶部的太阳能面板发电驱动螺旋桨发动机工作，提供动力。为了进一步降低结构重量，Aquila机身、螺旋桨采用了碳纤维复合材料制造，抛弃了降落架，在停泊在地面或是起飞时必须放置在带有滑轮的金属支架上。但为了提高飞行时稳定性以及降低飞控设计难度，Aquila拥有一对硕大的“翼尖小翼”，飞行时发动机支架也能起到垂直安定面作用。最终，Aquila在翼展接近波音737客机下，重量只有880磅，比奇瑞QQ还轻。

在飞上蓝天后，Aquila可在6万至9万英尺的高度盘旋长达90天，并通过激光发射器传输数据，在实验室环境中传输宽带可以达到100Gb/s，预计传输距离将超过10英里。Facebook相信，通过部署大量Aquila无人机，即可高空构建一个无线接入的互联网，而且成本低于传统卫星网络。

Aquila在2016年6月28日进行了96分钟试飞，不过在降落时不幸炸机，机身损毁严重。到了2017年5月22日，Aquila进行了一次时长46分钟的试飞，完全成功。不过自此之后Aquila再没有飞上蓝天，也许那时Facebook已计划取消Aquila项目。

在第二次试飞中成功降落的Aquila

取消Aquila项目理由有很多，首先是技术问题，Aquila连接速度远远低于传统光纤网络，激光传输容易受到云、雨、雾干扰，太阳能面板转换效率非常低，难以支持无人机长时间飞行。其次，大量无人机在高空巡航是一个严重的安全隐患，相当于头顶着一堆炸弹。最重要的是，没有互联网接入的地区真的需要Aquila么，这些地区往往是吃不饱、文盲率极高，互联网对他们完全没用。今天Facebook关闭“Aquila”无人机互联网项目无疑是一个明智决定。

相关之二

欺骗了全世界！Facebook无人机这回摊上大事儿了

卫星与网络 2016-11-23

就在几小时前，我们听闻一个大消息——Facebook首次试飞的无人机，撞毁了。并且他们把这个消息捂了好几个月。最近美国国家运输安全委员会开始着手调查这一事件，外界才终于获悉详情。

之前在埃隆·马斯克的火箭叒炸了、还顺便炸毁了Facebook的一颗卫星时，欲哭无泪的小扎说“我感到深深的失望”。卫星虽然价值连城，但损失有保险公司赔偿，为啥小扎还是这么痛苦呢？因为本来这颗卫星要向全世界（尤其非洲）发射wifi信号的，小扎也给非洲首脑们拍胸脯做了保证，结果出师未捷身先死，当然是长使英雄泪满襟。

脸书这回摊上大事儿了

不过所谓狡兔三窟，Facebook既然有如此宏伟目标，当然也做了两手准备——他们还打算用无人机实现同样的目标。

但是就在几小时前，我们听闻一个消息 —— Facebook首次试飞的无人机，撞毁了。并且他们把这个消息捂了好几个月。最近美国国家运输安全委员会开始着手调查这一事件，外界才终于获悉详情。

美国彭博社21日披露了国家运输安全委员会正对这起事故进行调查的消息。委员会发言人说，事故造成无人机“严重损伤”，但没有造成人员伤害。该委员会尚未发布有关事故损失情况和原因的调查报告。

美国脸书公司曾宣布于今年6月底对完整设计尺寸的太阳能无人机“阿奎拉”（也译作“苍鹰”）成功进行首次试飞。但据美国媒体11月21日透露，“阿奎拉”在那次试飞中曾发生事故，美国国家运输安全委员会已对此展开调查。

脸书公司称，他们于6月28日在美国亚利桑那州尤马试验场完成了“阿奎拉”的首次试飞。这架用于互联网接入的无人机是全球普及互联网的一个“重要里程碑”。不过，脸书工程团队在7月发布的一篇博客文章中提到，无人机着陆前发生“结构性故障”，但文章并未引起公众注意，脸书也没有向媒体公布事故详情。

美国国家运输安全委员会抛出令人震惊的评论

美国国家运输安全委员会（简称NTSB）早些时候抛出了令人震惊的评论，在测试最后环节Aquila着陆存在比初期评估更为严重的结构性失败，NTSB发言人表示Aquila在着陆过程中遭遇了“实质”的损害，这就意味着除了其他问题之外还需要重大的维修账单。

NTSB说道：“严重损坏意味着将会极大的影响无人机的结构强度、性能以及飞行特性。这种程度的损坏通常需要大面积维护或者更换受损零件。”NTSB随后表示襟翼整流罩、飞机外壳上的凹痕或穿孔、起落架、轮胎、襟翼，制动器和翼尖的损坏都不会被视为“损坏”。尽管在本次测试中并未造成任何人员受伤，但是NTSB的规定是如果出现实质性损坏就要立即报告，但是这份报告目前NTSB尚未公布。

然而Facebook方面并未明确标示出这个问题，公司表示本轮测试的目的就是为了验证Aquila无人机是否能够超过极限并能够越过我们的预测。Facebook工程和基础设施全球负责人Jay Parikh在测试结束之后说道：“本轮测试是为了验证我们的运营模式和整体飞机测试。未来证明飞机的全部能力，在未来几年内继续推动对Aquila无人机的一系列测试，有些预期故障是我们已经知道的，我们还需要对无人机进行深入的研究。”

NTSB说，脸书的这次事故是美国发生的第二起用于互联网接入的无人机测试事故。2015年5月，谷歌母公司“字母表”一架太阳能无人机在新墨西哥州沙漠地带测试时遇到上升气流而失控，随后坠毁。

“阿奎拉”框架采用碳纤维材料，翼展约43米，比波音737客机还长；重量约408公斤，约是一辆电动汽车的三分之一。由于采用太阳能动力，“阿奎拉”能效较高，连续飞行时间理论上可长达3个月，首次试飞时它飞行了90多分钟。

2014年，脸书成立了“连接实验室”，研究从空中向不发达地区发送互联网接入信号的新技术，包括无人机、卫星、无线通信系统等。其中，用无人机普及互联网是脸书的重点项目，脸书计划最终发射1000架这种无人机。

无人机“阿奎拉”

“阿奎拉”框架采用碳纤维材料，翼展比波音737客机还长，重量约是一辆电动汽车的三分之一；由于采用太阳能动力，“阿奎拉”能效较高，可以连续飞行3个月，以巡航速度飞行时的能耗仅相当于3个吹风机或一个高档微波炉。

根据设计，“阿奎拉”可以环绕一个直径60英里（约合97公里）的地区飞行，从6万多英尺（约合18公里）的大气平流层用激光通信系统和毫米波系统向地面发射互联网接入信号。

【事件回顾】小扎：脸书无人机首飞成功是巨大的里程碑

美国脸书公司7月21日宣布，该公司已经在低空对完整设计尺寸的太阳能无人机“阿奎拉”（也译作“苍鹰”）成功进行了首次试飞，飞行时间超过预计。脸书公司称，这架用于互联网接入的无人机是全球普及互联网的一个“重要里程碑”。

目前全球有大约40亿人尚未接入互联网。2014年，脸书成立了“连接实验室”，研究从空中向不发达地区发送互联网信号的新技术，包括无人机、卫星、无线通信系统等，以实现公司首席执行官扎克伯格提出的让世界上每个人以低廉价格获得基本互联网服务的目标。脸书工程和基础设施全球主管帕里克21日在公司官方博客中宣称，6月28日，“连接实验室”在美国亚利桑那州尤马试验场完成了“阿奎拉”的首次试飞。

根据设计，“阿奎拉”可以环绕一个直径60英里（约合97公里）的地区飞行，从6万多英尺（约合18公里）的大气平流层用激光通信系统和毫米波系统向地面发射互联网接入信号。

据介绍，首次试飞在2150英尺（约合655米）的低空进行，试飞情况非常顺利，飞行时间延长到90多分钟，是原计划的3倍。帕里克表示，“阿奎拉”要达到在偏远地区一次飞行3个月并发送互联网接入信号的能力，就需要打破现有太阳能无人机一次飞行两周的世界纪录。用无人机普及互联网是脸书的重点项目，计划最终发射1000架无人机。

本文参考新华社、cnBeta.COM、【硅谷密探】、《深圳商报》等

相关之三

Facebook巨型上网无人机重大进展：首次成功起飞着陆

Minor昔年 2017-06-30 08:11

社交网络巨头Facebook准备使用高空飞行的巨型太阳能无人机，面向地面人口提供上网服务。据外媒最新消息，这一项目获得重大进展，Facebook第一次完成了上网无人机的成功起飞和着陆。

这一无人机被命名为“天鹰座”，其翼展宽度相当于一家巨型的波音747客机，飞机采用太阳能供电，能够长时间在空中飞行，将会向特定地区的人口提供网络服务。

据美国科技新闻网站Engadget报道，Facebook日前宣布，在5月22日，上网无人机实现了成功的起飞和着陆。

去年六月份，上网无人机曾进行起飞试验，但是令人失望的是，飞机在高空飞行了96分钟之后，在着陆过程中坠毁，美国政府对这一事故展开了调查，发现坠毁和当时的风速过大有关系。

据报道，5月22日的飞行，在空中停留了46分钟，主要试验目的是采集更多的数据。

Facebook表示，在上次坠机事故之后，团队吸取了教训，对无人机进行了大量的改进，改变了机翼的设计。另外飞机增加了几百个全新的传感器，采集各种数据，提供给自动飞行控制系统。

值得一提的是，Facebook设计的巨型无人机，并无传统飞机的起落架，采用了特殊的缓冲装置，对于降落有着特殊的要求。

Facebook的上网无人机已经研发了较长时间，未来是否能够成功商用，依然存在较大的疑问。

巧合的是，谷歌(微博)内部过去也有一个类似的项目，通过高空无人机给偏僻地区的人口提供上网服务。但是不久前，在清理内部低效率研发项目的计划中，谷歌已经彻底砍掉了上网无人机项目，认为未来商用的可能性甚微。不过，谷歌将会继续开发高空上网气球项目。

在上网气球中，谷歌将会在大气中投放大量的氦气球，这些气球的通信设备能够和地面的移动通信基站通信，换言之，高空气球相当于扩大了移动基站的地理覆盖范围，依靠地面的十几个基站，能够覆盖大面积的国土，尤其适合地面通信网络不发达的发展中国家。

谷歌的上网气球项目依然在试验当中，并未大规模商用。

Facebook和谷歌是全球两大网络广告巨头，几乎占到了全球网络广告市场的三分之二。两家公司的产品（社交网络、网页搜索）已经呈现出老化，他们希望把发展中国家的民众培养成为新用户，从而扩大网络流量和广告收入。

除了上网无人机之外，Facebook也在通过推广移动通信服务，扩大手机上网用户的数量，在多个发展中国家Facebook和移动运营商合作，推出了低廉资费的数据业务，但是在印度等国家也引发了扰乱通信市场、违背网络中立原则的批评。

(责任编辑： 龙景)

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